Rear Air Spoiler Assy

リアエアスポイラー

バックドア上側(cè)に配置、車両空気の流動(dòng)をバランスさせ、車両風(fēng)音を低下、バックドアの見栄えを向上させる機(jī)能である。樹脂PC＋ABS、PC＋PET、ASAなどを基材として、ハイグロス樹脂成形、車體色塗裝などの工蕓を応用する。MINTHはプロー的な接著案があり、実績(jī)豊かな溶接案など加工能力を持ち、複種仕様の外観要求を満足できる。

Back Door Fin Upr Assy

フィニシャーアッシー　バックドア

バックドア アウター　パネルに設(shè)定している。バックドア開ける時(shí)に入力點(diǎn)を提供することが主な役割で、また裝飾効果もある。
PP、ABS、PC＋ABSを基材として、インジェクション、シボ、車體色塗裝と各方式のメッキなどの表面処理を通して、様々な外観効果と個(gè)性化要求を満足できる。

Cover

カバー

ドア外裝部品の重要構(gòu)成として、A ピラー、Bピラー、C ピラーに配置。伝統(tǒng)的なガラスガイド機(jī)能の上に、裝飾機(jī)能もある。
樹脂、アルミ合金を採(cǎi)用して軽量化の同時(shí)に、先進(jìn)的な塗裝なし技術(shù)を応用して、効率的な塗裝、アルマイトなど表面処理工程によって、お客様へ異なるグレード車種のニーズに満足できる部品を提供できる。

Radar Emblem

レーダーエンブレム

自動(dòng)運(yùn)転の発展に伴い、エンブレムは伝統(tǒng)的な飾り機(jī)能を満足するほか、レーダー波通過性能を持ち、ACCコントロールに適応する必要もある。MINTHは専門的な共同設(shè)計(jì)、CAE分析と試験検証能力が備えていると同時(shí)に、主流なレーダー波検査設(shè)備も持っており、いろんなお客様のニーズを満足できる。

Radar Grille

レーダーグリル

自動(dòng)運(yùn)転の発展に伴い、エンブレムは伝統(tǒng)的な飾り機(jī)能を満足するほか、レーダー波通過性能を持ち、ACCコントロールに適応する必要もある。MINTHは専門的な共同設(shè)計(jì)、CAE分析と試験検証能力が備えていると同時(shí)に、主流なレーダー波検査設(shè)備も持っており、いろんなお客様のニーズを満足できる。
MINTHが現(xiàn)在、初めての全密封的な、背部の溝構(gòu)造を利用して、背部から光源なきで華麗な視覚効果を?qū)g現(xiàn)できるレーダーグリルを開発した。

Blind Side Assy

サンルーフ レール

サンルーフ開閉時(shí)のサポートとガイドになる。主要材料はアルミ材で。押出し、ミーリング、アルマイトなどの工程技術(shù)を使用している。MINTHは完備的な製造體制と生産設(shè)備を持ち、実績(jī)あり安定的な生産技術(shù)にて客先へ優(yōu)れる品質(zhì)、安定寸法を持つ軽量化のサンルーフレール部品を提供できる。

Plastic Tailgate

樹脂バックドア

車輌後ろ側(cè)に配置、SUVまたはMPV車種のバック部の開閉裝置である。PP、 PPLGF、 炭素繊維またはガラス繊維などの複合材料を接著材接合あるいはレーザー溶接接合技術(shù)を採(cǎi)用、強(qiáng)度、剛性要求を満足する上、軽量化も実現(xiàn)できる。従來の金屬バックドアよりは25％～50％軽量化可能。MINTHは専門的な設(shè)計(jì)能力を持ち、斷面設(shè)計(jì)、部品設(shè)計(jì)、靜的剛性分析、動(dòng)的剛性分析、耐久分析、熱分析、NVH分析及び試験検証に対して全面的に対策案を?qū)潖辘扦搿?/p>

Aluminum Door Frame Assy

アルミドアサッシュ

アルミ合金 を採(cǎi)用した軽量化ドアサッシュである。主要材料は6系アルミ押出し材で、プレス構(gòu)成部品は5系アルミ板を採(cǎi)用して、まずCMT溶接で接合。その後、SPRリベットにてドアへ組み付ける。
鉄ドアサッシュの重量より30~40%が減られるため、ドアサッシュが約4~5Kg低減でき、全體のドアシステムが18~24Kgが低減できる。低燃費(fèi)、低排気、耐腐食性が良く、リサイクル性が良い。

Sash Assy Door

ロアサッシュ

ドアガラス昇降の一部として、ガラスランへ取り付けスペースを提供、またはガラス昇降をガイドする。冷間亜鉛メッキ板を主要材料として、ロール/プレス/溶接で成形する。斷面から部品構(gòu)造及び剛性解析まで一環(huán)性の共同設(shè)計(jì)対応できる。アルミ材の応用及び構(gòu)造改善によって更に軽量化案と市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力ある部品を提供できる。

Cover Seat Track

シートレール

シートレールは車輌の基本裝置であり、自動(dòng)車の重要安全部品で乗客様の快適感及び安全性に関わっている。レールの構(gòu)造設(shè)計(jì)、公差精度と強(qiáng)度に対して非常に要求が高い。數(shù)年間の共同設(shè)計(jì)と開発経験を持つMINTHは完備的な體制システムと高強(qiáng)度、高精度の型、プレス機(jī)、ロールラインがあり、安全指標(biāo)にMINTHのLSR仕様レールは40KNの剝離強(qiáng)度と35KNのロック強(qiáng)度実力が達(dá)成でき、各方向の負(fù)荷荷重バランスを取れる。機(jī)能確保の上、乗客に思いやりの安全感を與えられる。
部品仕様：LSR仕様（ファスト、セカンド、サード席を?qū)潖辘扦耄?、HSR仕様（セカンド席を?qū)潖辘扦耄?。冷間高強(qiáng)度鋼材を主要材料として、ロール、プレス、溶接などの工程で成形する。

Rear View Camera

リアビューカメラRVC

車両後部に設(shè)置された車載カメラは、伝送ケーブルを介して運(yùn)転席に設(shè)置された車載ディスプレイに信號(hào)を送信し、畫像やドライバーの視界を拡大することで車両周辺の障害物を表示します。ドライバーの迅速な車両周辺障害物発見助けることで運(yùn)転の安全係數(shù)を高め、ドライバーが安全に後退するのを助ける製品です。

Side View Camera

サイドビューカメラ（ブラインドスポットビジョン）–LWC

サイドビューカメラは車両の両サイドに裝著するカメラです。主に右サイドと後方部を確認(rèn)し、自動(dòng)車両サイドを直観で確認(rèn)することができます。左右後ろにカメラを裝著することにより、歩行者や障害物などの両側(cè)に車を見るために使用され、車の両側(cè)の畫像を見るために非常に直感的にすることができます。

Driver Monitoring System

ドライバー検知システム–DMS

ドライバーモニタリングシステム-DMSは、車內(nèi)でのドライバーの様々な動(dòng)きをモニタリングすることにより、警報(bào)アラーム、疲労警告、電話警告、喫煙警告、あくび警告、よそ見警告、注意力分散警告、閉塞警告、異常警告、速度超過警告、ドライバー交代リマインダー等の警告を表示します。

Occupancy Monitoring System

乗客検知システム–OMS

乗員モニタリングシステムOMSは、ドライバー以外の乗員の感知データを基に、より安全な狀態(tài)を確保するシステムです。OMSを通して、子供やペットの有無、シートベルトの使用の有無などを判斷することができます。 また、車內(nèi)に子供やペットが放置されていないかどうかも監(jiān)視することもできます。そのほかの便利な機(jī)能も追加することが可能です。例えば、ドライバー及び乗員の好みに応じて座席、エアコン、音楽とエンターテイメントなど、車の関連する機(jī)能設(shè)定を調(diào)整することができます。

Sensing Camera

高ピクセル知覚カメラ–2M/4M/8M

高ピクセル知覚カメラは人間の瞳に似ていますが、自動(dòng)車の目として、今後はより広範(fàn)囲で応用されていくでしょう。ハイビジョンのメリットとしては、歩行者、自転車、オートバイ、および道路脇の黃色線、橋腳、交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈などを自動(dòng)的に検出するアルゴリズムと組み合わせて、自動(dòng)駐車や緊急停車等、ADASシステム及び自動(dòng)運(yùn)転の領(lǐng)域などで使われてます。

720P Surround view camera system

720Pサラウンドビューカメラシステム– SVS/AVM

360°オートマティブパーキングシステムとは車両の前後上下の四角にワイドビューフィッシュカメラとして車両周辺の映像を収集することで、映像を歪み低減→視角変換→イメージスティッチング→畫像改善の修正をかけて、最終的には車両周辺360°のパノラマビューへと変化の開発を経ています。パノラマ畫像を表示しながら、どちらか一方のシングルビューを表示することもでき、同時(shí)に障害物の位置と距離を正確に特定できます。

Streaming Rearview Mirror

E-ミラー システム

E-ミラーカメラは、従來の車のルームミラーとカメラ機(jī)能を組み合わせて、車の後方の映像をリアルタイムに表示します。従來のルームミラーの視界が大幅に改善され、運(yùn)転や駐車の安全性が向上するというメリットがあります。

Smart B Pillar

スマートBピラー

インテリジェントログインとしては、運(yùn)転側(cè)のドアは顔認(rèn)識(shí)とNFCの2つの方式にて身分アイデンティティ認(rèn)証を行う。顔認(rèn)識(shí)は人の顔情報(bào)をデジタルキーとして、運(yùn)転者が車に入る時(shí)に顔を見せるだけで身分認(rèn)証ができ、実物鍵なしでドアを開けることが実現(xiàn)できる。
NFCは攜帯電話はたまNFCカードをデジタルキーとして、攜帯またはNFCカードにて身分認(rèn)証する。
コンデンサースイッチは非運(yùn)転側(cè)ドアのロック解除に提供する解決案である。運(yùn)転者の身分認(rèn)定を通過してから乗客がコンデンサースイッチにてドアロック解除できる。（隠せるドアハンドルが同時(shí)に出てくる）